Speed pedelec mag, ook in gemeente Soest, het fietspad op

SOEST Eigenaren van een speed pedelec line kunnen vanaf 1 juli een gratis ontheffing aanvragen om gebruik te maken van het fietspad. Deze ontheffing geldt voor alle Utrechtse provinciale fietspaden en de deelnemende gemeenten in de provincie Utrecht en Gelderland (Foodvalley en regio Amersfoort).

Voorwaarde is dat de bestuurder van de snelle elektrische fiets zich aanpast aan de andere fietspadgebruikers en niet harder fietst dan 30 km per uur. De ontheffing is aan te vragen via utrecht.nl/speedpedelec. De proef van twee jaar is een initiatief van provincie Utrecht, gemeenten Amersfoort en Utrecht.

AANTREKKELIJK ALTERNATIEF

,,Voor steeds meer forenzen is de speed pedelec een aantrekkelijk alternatief voor de auto. Echter, uit eerdere pilots en onderzoek blijkt dat de bestuurder van zo’n fiets zich vaak onveilig voelt op de rijbaan, tussen de auto’s en vrachtauto’s , zegt Arne Schaddelee, gedeputeerde mobiliteit.

,,Daarom willen we het gebruik aantrekkelijker maken en de bestuurder van een speed pedelec de keus bieden. Uiteraard onder voorwaarden want veiligheid staat voorop. De pilot in Amersfoort laat zien dat het kan. Utrecht is daarmee de eerste regio in het land met een ontheffing op deze schaal. We starten de proef met flink wat gemeenten uit Utrecht en onze buurregio Gelderland waarbij de komende maanden meer gemeenten aansluiten.”

STIMULEREN

De provincie en gemeenten willen het gebruik van de speed pedelec stimuleren. Vooral op afstanden tussen den 10 en 50 kilometer en voor ritten naar het werk vervangt het vaak de auto. Het neemt minder ruimte in en is volgens de provincie beter voor het milieu. Bovendien is het een actieve vorm van mobiliteit en beter voor de gezondheid dan een auto of brommer.

Op dit moment gelden voor de speed pedelec dezelfde regels als voor de bromfiets. Dit betekent dat de bestuurder op het bromfietspad moet rijden of, als dat er niet is, op de rijbaan. Veel bestuurders van een speed pedelec voelen zich kwetsbaar tussen auto’s en vrachtwagens. Zij hebben immers een veel kleinere omvang en massa en een lagere snelheid door bijvoorbeeld een (bijna) lege accu of wind tegen. Door hen te laten kiezen tussen de rijbaan of - als gast - op het fietspad, krijgen we inzicht of dit beter bevalt.

De ontheffing geeft toestemming om fietspaden in de bebouwde kom te gebruiken van deelnemende gemeenten en alle provinciale fietspaden in de provincie Utrecht. Gemeente Utrecht verzorgt de ontheffing voor alle deelnemende gemeenten. Welke gemeenten meedoen is te zien via de aanmeldknop op www.utrecht.nl/speedpedelec. De verwachting is dat in de loop van twee jaar dit aantal groeit. Iedereen die een ontheffing heeft aangevraagd wordt hierover via een mail geïnformeerd.

VERKEERSVEILIGHEID

In vergelijkbare pilots in Rotterdam en Amersfoort blijkt dat de ervaren verkeersveiligheid gelijk blijft voor speed pedelecs en overige fietspadgebruikers. Deze twee gemeenten zien geen toename in het aantal meldingen met het voertuig. De meldingen die er wel waren, gaan over de algehele drukte op het fietspad. We verwachten eenzelfde resultaat in deze proef. Dit gaan we monitoren met drie metingen tijdens de proef. Landelijk dalen de ongeval-cijfers met speed pedelecs de afgelopen jaren licht, terwijl het aantal geregistreerde fietsen van dit soort verdubbelde in de periode 1 januari 2020 tot 1 juli 2022.