Themamiddag: geschiedenis vervoer in Soesterberg

SOESTERBERG In de serie bijeenkomsten met een historisch karakter onder het motto ,een bakkie, een plaatje en een praatje’ die elke derde woensdagmiddag van de maand gehouden komt op 20 april de geschiedenis van het openbaar vervoer in en rond Soesterberg aan de orde. De presentatie wordt gehouden in het Ontmoetingscentrum Soesterberg aan het Dorpsplein. 

Het begon met de postkoets. Soesterberg is ontstaan door de aanleg van de Wegh der Weegen in 1650. In die tijd bestond het openbaar vervoer nog uit echte paardenkracht, postkoetsen en diligences, zowel voor personen- als goederenvervoer. In één adem wordt dan altijd vermeld dat de uitspanning Huis ten Halve in Soesterberg daarbij een belangrijke rol vervulde, halfweg op de route Amsterdam-Arnhem. Voor eens en altijd zal duidelijk worden gemaakt dat het een hardnekkige mythe is.

DILIGENCE In 1863 verdwijnt de diligence door de komst van de trein Utrecht-Amersfoort met een station aan de Soesterbergsestraat. Het kreeg de naam Soesterberg, later veranderd in Soestduinen. In 1907 kwam er een smalspoor bij, vanaf station Huis ter Heide naar het militaire Kamp van Zeist: het genielijntje. Dat spoor liep dwars door het dorp. 

TWEE SPOREN In 1914 werd voor lokaal vervoer de tramlijn Utrecht-Zeist doorgetrokken naar Amersfoort. Dat smalspoor had een andere breedte met als gevolg dat er twee sporen naast elkaar kwamen te lopen dwars door Soesterberg. Na de oorlog kwam het streekvervoer per bus sterk op. In 1949 verdween de tram uit beeld. De lokale busmaatschappijen zoals Leguit en Tensen werden van lieverlee opgeslokt door de Nederlandsche Buurtspoorweg Maatschappij (NBM) en het latere Centraal Nederland. 

Aan de hand van de vele beelden kunnen de bezoekers hun herinneringen aan een ritje ophalen en hun ervaringen delen. De gespreksleider is Jan de Mos. 

Geschiedenis Openbaar Vervoer Soesterberg. Woensdag 20 april 2022, van 14.00 tot 16.00 uur. Ontmoetingscentrum Soesterberg, Dorpsplein 18. De toegang is gratis.